双登蓄电池6-GFM-65(中国)有限公司
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双登蓄电池已涵盖2V、12V AGM和胶体阀控密封铅蓄电池,2V、6V和12V富液式铅蓄电池,2V、6V和12V卷绕式电池,24V、36V和48V动力铅蓄电池组;通讯用锂离子电池及其材料、卷绕电池、非晶硅复合薄膜太阳能电池、风光互补太阳能系统快速扩张,现已可批量生产太阳能电池组件和独立供电风光互补太阳能系统;公司在智能电网领域“太阳能组件离并网发电系统”“风光互补发电系统”、“光纤入户OPLC”、“特高压超高压用大截面积导线”、“智能化小区”、“国家电网公司智能化充电系统”“国家电网储能电站(双登储能电池的应用)”;双登在新能源汽车领域车用锂离子电池系统、平板AGM电池系统、超级电池、牵引电池等,广泛应用在电动自行车、电动汽车。其中锂离子动力电池系统已成功应用在上海公共汽车上,运行效果良好。
相信随着研发工作的不断开展,研发投入的不断加大,公司的新产品和新技术将不断增多,综合竞争实力将不断增强!
双登蓄电池特点:
1、高比能量:容量高、重量轻、仅为YD/T1360-2005标准重量的75%左右。
2、使用寿命长:GM系列在正常使用情况下,浮充运行可达8-10年。
3、超宽广的使用温度环境范围:我司的高能环保纳米硅蓄电池能在?30℃?50℃宽广的温度范围内正常工作。一般有铅酸电池如在?20℃时,其容量只能是常温容量的50%左右,在?30℃的低温下,电池大多丧失工作能力;当环境温度高于50℃时,会出现热失控,性能和寿命都明显下降。而高能环保纳米硅蓄电池在环境温度?20℃下,容量保持在70%以上,?40℃时容量仍可达50%左右;在环境温度高达50℃时,电池性仍保持良好,不产生热失控。特别适合在高寒、高温地域,及户外通讯一体化基站使用。
4、内阻小:比一般铅酸蓄电池小2-5倍,为相关标准的1/3?1/2.
5、大电流充电放电特性好:大电流充放电不会发热,不损伤电池。
6、自放电小,存放时间长:自放电率≤0.15%/天。一般的铅酸电池在25℃的环境中只能存放3?6个月,在40℃的环境中只能存置2个月。而高能环保纳米硅蓄电池可存放1年,仍可保持电荷容量75%以上。长期存放不会影响其充电和使用性能,为电池的流通和使用带来了方便。
7、自主创新的电池活性物质具有极好的活性和抗衰性:使电池具备完全的放电功能,充放电无记忆性,无放电电压限制,可在任何时间充电,而且充电前无需先放电。并对低速小电流极敏感,只有0.03A电流仍能充入,提高效能和方便使用。
8、电池一致性好:成组电池容量误差≤2.5%。
9、绿色环保:电解液是纳米级气相二氧化硅胶体电解质,使用过程中,气体复合率高达99.9%,水损耗≤0.02g/AH(远低于国际2g/AH),气体析出为"0",无废酸、废水排放。为此,使用高能环保纳米硅蓄电池,可节省净化环保设备费、厂房、设备因酸腐蚀的维护费用。真正实现免维护,绿色环保。
双登蓄电池型号:
系列 | 型号 | 额定 | 10h率额 | 外形尺寸(mm) | 参考重量(Kg) | |||
电压(V) | 定容量(Ah) | 长 | 宽 | 高 | 总高 | |||
2V系列 | GFM-50 | 2 | 50 | 161 | 50 | 166 | 166 | 3.6 |
GFM-100 | 2 | 100 | 171 | 72 | 205 | 205 | 5.4 | |
GFM-150 | 2 | 150 | 172 | 102 | 205 | 227 | 9.0 | |
GFM-200 | 2 | 200 | 173 | 111 | 329 | 365 | 14.4 | |
GFM-300 | 2 | 300 | 171 | 151 | 330 | 366 | 21.6 | |
GFM-400 | 2 | 400 | 211 | 176 | 329 | 367 | 28.8 | |
GFM-450 | 2 | 450 | 223 | 187 | 351 | 385 | 30.6 | |
GFM-500 | 2 | 500 | 241 | 172 | 330 | 364 | 32.4 | |
GFM-600 | 2 | 600 | 301 | 175 | 331 | 366 | 43.2 | |
GFM-800 | 2 | 800 | 410 | 176 | 330 | 365 | 56.7 | |
GFM-1000 | 2 | 1000 | 475 | 175 | 328 | 365 | 64.8 | |
GFM-1500 | 2 | 1500 | 401 | 351 | 342 | 378 | 104.0 | |
GFM-2000 | 2 | 2000 | 491 | 351 | 343 | 383 | 137.0 | |
GFM-3000 | 2 | 3000 | 712 | 353 | 341 | 382 | 210.0 | |
12V系列 | 6GFM-65I | 12 | 65 | 348 | 167 | 178 | 178 | 20.8 |
6GFM-65II | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 20.8 | |
6GFM-65III | 12 | 65 | 350 | 167 | 179 | 179 | 21.2 | |
6GFM-70 | 12 | 70 | 260 | 168 | 209 | 227 | 22.4 | |
6GFM-90 | 12 | 90 | 307 | 169 | 208 | 227 | 28.8 | |
6GFM-100I | 12 | 100 | 329 | 172 | 214 | 243 | 32.0 | |
6GFM-100II | 12 | 100 | 329 | 172 | 214.5 | 243.5 | 32.0 | |
6GFM-100III | 12 | 100 | 331 | 176 | 214 | 214 | 32.0 | |
6GFM-110I | 12 | 110 | 409 | 177 | 225 | 225 | 35.0 | |
6GFM-110II | 12 | 110 | 280 | 265 | 206 | 206 | 35.0 | |
6GFM-120I | 12 | 120 | 406 | 174 | 207 | 232 | 38.4 | |
6GFM-120II | 12 | 120 | 406 | 174 | 208 | 238 | 38.4 | |
6GFM-135 | 12 | 135 | 341 | 173 | 281 | 283 | 43.2 | |
6GFM-150 | 12 | 150 | 483 | 170 | 240 | 240 | 48.0 | |
6GFM-160 | 12 | 160 | 532 | 207 | 215 | 240 | 51.2 | |
6GFM-200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 218 | 244 | 62.0 | |
6GFM-230 | 12 | 230 | 520 | 269 | 203 | 203 | 73.6 | |
6GFM-250 | 12 | 250 | 520 | 269 | 220 | 245 | 80.0 |
客户现场后备电源使用江苏双登蓄电池GFM-500
客户现场后备电源使用江苏双登蓄电池GFM-500 在实际产品使用过程中,我们双登电源相关业务工程师、以及区域产品运维工程师会要求我们用户定期稳定计划的对我们使用保护神蓄电池组进行合理的维护和检测,避免单只落后电池影响整组电池功率整体性能下划,造成设备后备供应时间大幅缩短,我们认为在电池定期维保项目中重要的一项就是随时掌握电池放电容量变化。那么问题来了,该如何正确的对电池组容量进行必要检测呢?
我们江苏双登蓄电池GFM-500 产品服务工程师在众多日常维护中,总结出在蓄电池测试中,放电法是普遍采用一种方法。测试间隔一般是半年,以检验电池组的容量。放电测试的一般步骤和注意事项主要包括以下几点要素:
1.配置假负载,设定合适的放电率
(1)实际操作的困难:假负载比较笨重,并非每个场地都有。对于大容量的电池组,假负载的功率要求更大
(2)变通的做法:使用真实负载放电(某些企业也会在蓄电池使用的前3-5年使用真负载进行核对性放电,放出标称容量的30%-40%)
(3)风险:真实负载不可控,无法实现恒流放电;功率也比较小,不能达到足够的放电倍率
2.断开充电器
(1) 实际操作的困难:负载实际处于无保护或保护不充分状态
(2)变通的做法:缩短放电时间,或在专门的维护窗口进行
(3)风险:如果电池容量严重劣化,很可能在断开充电器的瞬间发生断电事故;如果在有限的维护窗口内缩短放电时间,就不能完成完整的放电测试,也就不能算得每节电池的实际容量
3.监控放电电流是否恒定
(1) 实际操作的困难:要缩短放电时间就要加大电流,通常高达几百安培
(2)风险:需要选用专门的电缆,否则很可能起火燃烧;必须保证假负载的散热,否则可能发生事故
4.定期监控每节电池的电压,一旦某节电池电压下降到截止电压,就暂停放电。计算该节电池的容量
(1) 实际操作的困难:不知道何时会达到截止电压
(2)变通的做法:频繁的测试电压;缩短放电时间,避免放到截止电压;在放电结束时横向比较各节电池的电压,电压较低的为落后电池
(3)风险:一旦某节电池快速达到截止电压而没有被发现,很可能造成过放,甚至燃烧;如果不放到截止电压则无法准确计算容量;横向比较电压仅能做定性判断
5.将该节电池从电池组中取走,继续放电和步骤4直到所有电池都到达截至电压,算出每节电池的容量
(1) 风险:当某节电池到达截止电压时就停止放电,多计算差那节电池的容量
6.在下一个维护周期进行放电测试
(1)实际操作的困难:频繁的测试周期也为一年
(2)风险:在长达一年的测试间歇期内电池的健康状态不可知;过于频繁的放电测试会消耗电池的循环寿命(一般为400-500次)
以上所提及的关于后备领域使用的复华蓄电池放电容量检测方法,我们建议我们用户在有经验的电工或是我们工程师的指导下进行合理操作,(确保在保证人员人身安全的情况下)。如在使用过程中有任何问题随时致电我们寻求帮助!
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