赛达SAIDA蓄电池（中国）有限公司
赛达SAIDA蓄电池（中国）有限公司
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赛达蓄电池有限公司（PSBS）创建于1994年10月18日,由赛达电器产业株式会社和东北蓄电池股份有限公司（原蓄电池厂）共同投资兴建,注册资金145,000万日元,占地面积62,500平方米。 公司先后通过了ISO9001质量体系,ISO14001环境管理体系和OHSAS18001健康与安全管理体系,连年荣获“中国外商投资双优企业”、“出口创汇十佳外商投资企业”等称号,生产的产品先后获得了美国UL、德国VdS。产品符合中国ROHS指令严格要求。公司全面引进了赛达公司先进技术、设备和检测系统,为世界各地提供40多种规格的“Panasonic”品牌中、小型密闭铅酸蓄电池,主要应用于UPS电源、应急灯、电动工具、电动自行车以及金融、通讯系统等领域。其中后备电源用电池由于产品具有一致性好、比能量高、寿命长、安全可靠不漏液等特点得到了广泛的认可。 赛达蓄电池产品和服务包括：阀控式密封免维护铅酸蓄电池，阀控式密封免维护胶体蓄电池，太阳能光伏系统，LED/太阳能照明系统，产品规格多样化，以满足客户的不同需求，并且我们能根据客户的要求设计生产。产品广泛应用于：金融、财税、通信、邮政、电力、传媒、交通、航天、石化、、医疗、工矿企业、新能源、教育等各个领域。 赛达电池与国内众多国有银行，各级政府单位，大学院校，电厂电站，太阳能企业，灯具厂商，UPS/EPS/开关电源厂商，电子电器厂商等等建立了长期的合作关系，尤其在新能源项目开发上,赛达电池取得了优异的成果,并获得国内外众多大型太阳能光伏项目的成功.我们执着地追求产品的先进性、可靠性、经济性和实用性，销售服务网络遍布全国,竭诚地为广大用户提供完善的售后服务和技术支持。我们以优质的产品作后盾，用服务实现增值，立足市场，以实际行动来满足客户需求，回报社会！ 赛达蓄电池产品特点 1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。 2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。 3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。 4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。 5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。 6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。 赛达蓄电池应用领域与分类： ◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源； ◆ 内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源； ◆ 适应温度广； ● 安全防护报警系统； ◆ 自放电小； ● 应急照明系统； ◆ 使用寿命长； ● 电力，邮电通信系统； ◆ 荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表； ◆ 安全防爆； ● 电动工具,电动玩具； ◆ 独特配方，深放电恢复性能好； ● 便携式电子设备； ◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ● 摄影器材； ◆ 产品通过CE,ROHS,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统； 符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。 密封性 采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。 免维护 H2O再生能力强，密封反应效率高，吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能，因此电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。 安全可靠 正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象，要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如，12V 逆变器必须选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置，能有效隔离外部火花 ，不会引起电池内部发生爆炸，使电池在整个使用过程中更加安全可靠。 长寿命设计 通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，ABS耐腐蚀材料外壳，高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落,提高电池使用寿命，增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。 性能高 (1) 重量、体积小，能量高，内阻小，输出功率大。 (2) 充放电性能高。采用高纯度原料和特殊制造工艺，自放电控制在每个月2%以下，室温(25℃)储存半年以上仍可正常使用。 (3) 恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。 (4) 无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好， 选择高频机必然要从三个方面进行：性能、价格和售后。确保电池在浮充状态下无需均衡充电。
研究测试新电池存储单元。图片来源：《焦耳》
“为了让可再生能源成为能源的主要部分,我们需要匹配的技术。”该论文资深作者、麻省理工学院材料科学与工程系的Yet-MingChiang说。“这项工作有助于我们朝正确的方向前进，但我们需要迅速推进，因为没有太多时间了。”
目前，对可再生能源的一个批评是它的可变性。而且，能源储存与可再生能源发电的耦合还处于初级阶段，太阳能和风能发电总量中，只有很小的一部分被储存，其中存储成本是的障碍之一。目前，电池材料的化学成本为10~100美元/千瓦时。
Chiang研究组致力于研究如何创建廉价存储单元，主要基于正负极和电解质廉价材料。研究人员对硫作为一种轻型和廉价的蓄电池的部件的潜力特别感兴趣——这是一种丰富的非金属，是天然气使用的产物。所有的电池都是由正极、负极和电解质构成的，而研究小组想要探索硫如何充当负极，而水作电解质。
而对于电池的正极，研究人员通过一个偶然的实验室发现，氧气可能作为电池的正极.终，这种电池的总化学成本约为1美元/千瓦时。
科学家设计了一个流电池架构，通过一个泵和管子的设置，电荷会在电池组件间流过，产生化学反应，帮助捕获电子。这种方法的一个复杂之处是，可以储存的电荷量取决于正负极的液体量。这意味着电池需要占用比传统电池更多的空间，但是材料的低成本抵消了这一缺陷。
赛达SAIDA蓄电池使用说明书
1、储存与运输
在整个储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏
请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应至少保持在30℃以下
请不要移去电极端柱的保护罩
请严格执行先进先出的仓储原则
保持电池为完全充电状态，每6个月充电，方法按照第5部分：补充电
2、初次使用
如电池电压在12.6伏特以下，请即充电
如发现起动能量不足，请即充电
3、安装
电池仅限用于汽车发动机起动
在更换电池时，请首先切断负极的连接电缆，并注意避免短路
清洁新电池的端柱以及连接正极端子夹，并涂抺少量的电池油脂
安装新电池时，请先连接正极端柱，并确保连接牢固
安装完毕后，请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上，以避免旧电池短路
电池上盖有装车日期标签。购买并安装电池时，应该即刻抠除相应的年月标识，以便您及时了解电池的装车时间以及是否尚处于保修期
4、电量指示器（电眼）
电池顶盖上的电量指示器（电眼）可以帮助检查电池的电量状态
绿色：电量处于良好的状态
黑色：电量不足，需要充电
透明：电量不足，且不可恢复，需要更换电池
5、补充电
将电池从车辆上拆下，注意先断开负极连接电缆
确保充电的场所具有良好的通风条件
将充电机与电池的正极相连接，然后再与电池的负极相连
确保电池与充电机连接好后，再打开充电机进行充电；一旦充电完毕，请即关闭充电机
充电时如电池表面温度高于45℃时，应立即停止充电
一般情况下，推荐的补充电电流为1/10的电池安时容量，充电3-5小时。深度放电的电池将充电10-24小时。充电完毕后静放1小时